Beitostølen er klar for vintereventyret som starter 1. november!

Beitostølen er klar for vintereventyret som starter 1. november!

12 timer i døgnet for perfekte skispor!

– Tusenvis av kubikkmeter snø kjøres ut i traseen som slynger seg over både grus, asfalt og litt søle, forteller Rune Lyhus (bildet over) i Beitostølen Sti- og Løypedrift med et smil.

Takk til Belindas Hud og Velvære, Arves Vaktmesterservice Kampenes Begravelsesbyrå Sporten Beitostølen og Beitostølen Anlegg As for støtte til denne artikkelen. Relaterte: Nytt fra Valdres Beitostølen Stadion Langrenn.com Sportsidioten Norge Beitostølen
På bildet over: Morten Veflen Lindstad i Beitostølen Anlegg AS fyller på med snø foran tråkkemaskinen til Rune Lyhus

På Beitostølen Stadion ser det ut som snøkaos – lastebiler og traktorer i skytteltrafikk, og en digert fjell av snø som stadig minker mens lass etter lass kjøres ut i alle retninger.
Men det bare ser kaotisk ut – for her er det full kontroll.

Arbeidet med å få skiløypene klare til åpning 1. november og sesongstart sener i måneden pågår for fullt, og løypedrifta går i tolv timer hver eneste dag. Ca 2,5 km løyper regnes med å være ferdig lørdag. Resten blir ferdig utover i uka.

Beitostølen er klar for vintereventyret som starter 1. november! 12 timer i døgnet for perfekte skispor! På Beitostølen Stadion ser det ut som snøkaos – lastebiler og traktorer i skytteltrafikk, og en digert fjell av snø som stadig minker mens lass etter lass kjøres ut i alle retninger. Men det bare ser kaotisk ut – for her er det full kontroll. Arbeidet med å få skiløypene klare til åpning 1. november og sesongstart sener i måneden pågår for fullt, og løypedrifta går i tolv timer hver eneste dag. – Tusenvis av kubikkmeter snø kjøres ut i traseen som slynger seg over både grus, asfalt og litt søle, forteller Rune Lyhus (bildet over) i Beitostølen Sti- og Løypedrift med et smil. – Der det er søle, legger vi på ekstra tykt med snø. Det gjelder å bygge et solid grunnlag før kulda setter seg, sier han. I kveldsmørket durer lastebiler og traktorer i jevn takt. De fyller planene med snø fra vinterens enorme snølager – en haug som ennå ikke er halvtømt. – Lastebilene må selvfølgelig følge kjøre- og hviletida, men ellers går det i ett, sier Lyhus, mens han følger den hvite karavanen som går i skytteltrafikk mellom snødeponiet og skistadion. n'Kjell Stadionsjef Kjell B. Melbybråten – eller «n'Kjell», som han gjerne kalles på Beitostølen Skistadion – er storfornøyd med innsatsen. – Det er utrolig trøkk i år! Folk jobber som bare det, og vi ligger godt an. Vi lover flotte skiløyper til både glade amatører og “proffe” skiskyttere og langrennsløpere – alt står klart lørdag 1. november, sier han fornøyd. Han røper også en liten nyhet: – Hvis vi får snø til overs, blir det helt ny parasprintløype klar til 1. november. Det hadde vært stas! Mat må til for å holde tempoet oppe På Beitostølen Skistadion vet de at ingen maskin går på tom mage – heller ikke menneskene. Når arbeidsdagen bikker mot kveld, er det sjefskokk Remo Svendsen som står klar med middag til hele gjengen. Denne dagen var det Frank Evertsen som tok over sleiva og sørget for varm mat og god stemning blant løypefolket. 100 lass med snø for en bil – på én dag! På bildet over: Kjell B. Melbybråten, Jon Arild Myrvold og Knut Ole Rudi – tre av de mange som sørger for at Beitostølen snart er klar til å ta imot vinteren. På bildet over: Kjetil Sebu og Knut Melby drøyer middagen litt ekstra for å holde kjøre- og hviletida. De to fortalte at rekorden er rundt 100 lass med utkjørt snø per bil på én dag! – Stort sett ligger vi vel på cirka 75 lass i snitt i denne perioden, sier de – før praten avsluttes og snøkjøringa starter igjen. På bildet over: Morten Veflen Lindstad i Beitostølen Anlegg AS fyller på med snø foran tråkkemaskinen til Rune Lyhus
Store deler av traseen er asfaltert eller gruslagt, der det er søle, legger de på ekstra tykt med snø. Det gjelder å bygge et solid grunnlag. Skiskytterne skal ha noregecup her om 14 dager

I kveldsmørket durer lastebiler og traktorer i jevn takt. De fyller planene med snø fra vinterens enorme snølager – en haug som ennå ikke er halvtømt. Vinterstid rydder maskinen snø på Valdresflye, men før det går det noen tusen m3 i skuffa på stadion.

–Lastebilene må selvfølgelig følge kjøre- og hviletida, men ellers går det i ett, sier Knut Melby, samtidig som han tømmer lasset akkurat der det skal være.

n’Kjell

– Tusenvis av kubikkmeter snø kjøres ut i traseen som slynger seg over både grus, asfalt og litt søle, forteller Rune Lyhus i Beitostølen Sti- og Løypedrift med et smil.
På bildet over fra venstre: Kjell B. Melbybråten, Jon Arild Myrvold, Knut Ole Rudi og Vidar Nilssen – fire av de mange som sørger for at Beitostølen snart er klar til å ta imot vinteren.

Stadionsjef Kjell B. Melbybråten – eller «n’Kjell», som han gjerne kalles på Beitostølen Skistadion – er storfornøyd med innsatsen.

– Det er utrolig trøkk i år! Folk jobber som bare det, og vi ligger godt an. Vi lover flotte skiløyper til både glade amatører og “proffe” skiskyttere og langrennsløpere – alt står klart lørdag 1. november, sier han fornøyd.

Han røper også en liten nyhet:
– Hvis vi får snø til overs, blir det helt ny parasprintløype klar til 1. november. Det hadde vært stas!

Mat må til for å holde tempoet oppe.

På Beitostølen Skistadion vet de at ingen maskin går på tom mage – heller ikke menneskene.
Når arbeidsdagen bikker mot kveld, er det sjefskokk Remo Svendsen som står klar med middag til hele gjengen.
Denne dagen var det Frank Evertsen som tok over sleiva og sørget for varm mat og god stemning blant løypefolket.

100 lass med snø for en bil – på én dag!

På bildet over: Kjetil Sebu og Knut Melby drøyer middagen litt ekstra for å holde kjøre- og hviletida.De to fortalte at rekorden er rundt 100 lass med utkjørt snø per bil på én dag! – Stort sett ligger vi vel på cirka 75 lass i snitt i denne perioden, sier de – før praten avsluttes og snøkjøringa starter igjen.
På bildet over: Kjetil Sebu og Knut Melby drøyer middagen litt ekstra for å holde kjøre- og hviletida. De to fortalte at rekorden er rundt 100 lass med utkjørt snø per bil på én dag! – Stort sett ligger vi vel på cirka 75 lass i snitt i denne perioden, sier de – før praten avsluttes og snøkjøringa starter igjen.
5 traktorer og fire lastebiler, eller var det omvendt, sørger for utkjøringa av snøen.
To lasteplasser i snøhaugen.
Lite snø i terrenget, men mer enn nok i løypa.

Solid maskin med nok av krefter flytter de tunge billassa som det er smør.

Mengder med snø igjen å kjøre ut, og lørdag 1. november skal alt være klart.

Foto go tekst: Roy Myrland 29. oktober 2025

 

Følg oss eller del innholdet med vennene dine:

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

3 × 5 =