Fagernes Flyshow: 50 piloter, null kræsj og is så tykk at den biler, folk og fly

13.–15. mars var det bare én plass å være for selvrespekterende modellflyentusiaster: Strandefjorden i Valdres. Godt over 40 piloter fra store deler av sør-norge hadde pakket fly og utstyr og satt kursen mot Fagernes for årets store happening på isen.

Takk for annonsestøtte til: Møbelringen Fagernes As, Fossen Camping Fagernes, Hovli Auto AS, Hovrud Auto og Øie Trafikkskole, Fagernes.

Bildet over fra venstre: Rune W. Larsen, Valdres Modellflyklubb. Geir Atle Kjørli, Valdres Modellflyklubb. og Frank Øyen, Valdres Modellflyklubb. . Foran sitter Starfigheterpilot fra Skien, Trond Hammerstad.

Valdres Modellflyklubb sto bak Fagernes Flyshow 2026, og lot klokt nok egne medlemmer holde seg unna konkurransen. De hadde alle lagt ned en stor jobb med forberedelser og sørget for at alt gikk prefekt for seg under arrangementet. -Noen måtte jo passe på at kaffen er varm og at ingen taxet inn i publikum, fortalte stevnelder Geir Atle Kjørli.

Små og store, men alle hadde luft under vingene

I år var det alt fra de minste modeller i lufta til beist på seks meter vingespenn. El, bensin, jet – hvis det kunne fly, var det oppe. Og pilotene? De fikk det til å se ut som om fysikkens lover bare er veiledende når de hadde maskinene sine i lufta.

Tradisjonen med Fagernes Flyshow strekker seg tilbake til 1975, så dette er ikke noe medlemmene fant på over et leskende glass i fjor. Dette er et kulturarrangement med tradisjon i Valdres.

VMFK sin gruppe på Fb her: https://www.facebook.com/groups/255639141171889

Brøyterekord og solkrem

Årets is var over 45 centimeter tykk – tryggere grunn enn mang en parkeringsplass på land. Flystripa målte 60 meter i bredden og 350 meter i lengden. Med andre ord: plass nok til at selv de med kreativ landing kunne klare seg.

Publikum koste seg i solveggen med medbrakte stoler og kioskvarer, mens arrangørene hadde sikkerhet og organisering i boks. Ingen dramatikk, bare god stemning og summende motorer.

Styremedlem Rune W. Larsen, kunne ikke få fullrost alle de involverte i årets flyshow, og fortalte til nettavisa LAngsveien.no at han og medlemmene i klubben gleder seg allerede til neste år og treff med likesinnede på Strandefjordens is.

Tre generasjoner Weeg fra Fagernes var sikkerhetsansvarlige på flystevnet, Kristian, Kjell Arne og Kåre. På bildet over har Bentein Haadem (til høyre) med seg Kristian Weeg som fotoasistent .

-Ben-Erik Ness har bygd modellen av «Balder» selv. «Balder» var et av seks norske Lockheed C-130H Hercules-transportfly, oppkalt etter norrøne guder, som tjenestegjorde i Luftforsvaret fra 1969 til 2008. Etter utfasing ble fem av flyene, inkludert «Balder», solgt til Coulson Aviation i USA for å bygges om til brannslukningsfly.

Materialet modellen er bygd av er gulvisolasjon som er 6 mm tykk!

Andreas Kjus flyr nå en «Futura» etter 14 år med modellfly som hobby.

Og han har fortsatt sin kjære med seg på flystevner etter alle de åra.Trond Hammerstad (bildet over) har flydd modellfly siden han var 10 år.

Han har bygde ca 30 «Starfighetere» i sitt verksted i Skien, som alle er solgt verden rundt. Byggtegningene til flyet over er tegnet i Indonesia av en flyentusiast der. Byggingen har skjedd i Hemmerstad sitt verksted i gamle «Lundetangen» bryggeri i Skien. -Modellflyverdenen er veldig liten og entusiaster er det over alt, forteller Trond til Langsveien.no før han skal ut på stripa og opp i luften med maskinene sin.

Maskinen fra Volda lander like godt på is som på vann, og har ikke problemer med en tur ut på snøen heller.

Det var i gamle dager det holdt med en «field box» når en skulle fly modellfly. Dagens maskiner og piloter trenger både mere plass og utstyr for å komme i luften.