Dieselprisen skyt i været. Transportbransjen presses – håper på bedre tiltak.
Takk til JVB, Brun Bygg A/S, Rein Frå Jotunheimen og Gjendebåtene for annonsestøtte til artikkelen.
Dieselprisene er fortsatt himmelhøye, og i transportnæringen merkes det som et ordentlig klyp i lommeboka for hver eneste mil som kjøres. Likevel sitter Bjørn Ivar Gunhildgard (bildet over) i Øystre Slidre rolig i førersetet. Han driver Fjellvang Transport AS, med fem lastebiler som dundrer rundt store deler av Sør‑Norge nesten hver dag.
Regjeringen har hjulpet litt – men langt ifra nok
– Med rundt 1500 liter forbruk av diesel i uka per bil, så sier det seg sjøl at det blir store summer når pumpeprisen hopper oppover, forteller han til Langsveien.no.
Gunhildgard forklarer videre at regjeringens tiltak har hjulpet litt, men at det fortsatt skorter på gode løsninger for de som faktisk må bruke diesel hver eneste dag for å holde Norge i gang, både langs veien og i anlegg.
– Noen oppdragsgivere har begynt å dekke kostnadsøkningen, men ikke alle. Og det gjør det litt spennende å drive med transport om dagen, sier han med et smil som bare en rolig valdresing kan levere.
Han erfarer også at det jobbes politisk, og at det kan bli endringer framover.
– Vi får håpe situasjonen retter seg. Det er viktig for hele næringa, sier han.
Juridisk hjelp – men få bruker tilbudet
Norges Lastebileierforbund har advokater klare til å hjelpe de som sliter med urettferdige vilkår eller kontrakter. Likevel er det foreløpig bare et fåtall som har bedt om støtte.
Gunhildgard er selv Innlandet sin representant i styret, og følger utviklingen tett.
Valdres‑nøktern og positiv
Til tross for kostnadspresset er Gunhildgard like rolig som et stille fjellvatn.
-Mø får sjå litt på det, sier han rolig, før han legger inn et nytt gir og fortsetter arbeidsdagen langs veien– rolig og stødig som alltid.
