Valdres flyklubb fyller 80 år på en så godt som nedlagt flyplass

Valdres flyklubb fyller 80 år på en så godt som nedlagt flyplass

Valdres Flyklubb markerer 80 år med flyglede, opplæring og frivillig innsats. Men jubileet har en alvorlig bakside: Framtida på Leirin er svært usikker.

Styremedlem Svein Orderdalen (bildet over) har likevel ikke gitt opp kampen for flyplassen. – Vi har ikke gitt oss ennå. Det sier nestleder Svein Orderdalen i Valdres Flyklubb. Intervjuet med Langsveien.no blir gjort i cockpiten på klubbens skolefly, like før seilflyet skal trekkes til værs. Det er en passende ramme rundt historien om en klubb som i desember fyller 80 år.

Videojournalist Torbjørn Kampen sine videoer ligger i bunn av artikkelen.
Stor takk til våre gode annonsører VIGAS – Valdres Industrigulv AS, Rørleggermester Svein Olsen & Sønner AS, Wangensten AS og Valdres Sparebank for annonsestøtten. Deres bidrag gjør det mulig for Langsveien.no å være til stede og fortelle de lokale historiene.
Valdres Flyklubb markerer 80 år med flyglede, opplæring og frivillig innsats. Men jubileet har en alvorlig bakside: Framtida på Leirin er svært usikker.Styremedlem Svein Orderdalen (bildet over) har likevel ikke gitt opp kampen for flyplassen. – Vi har ikke gitt oss ennå. Det sier nestleder Svein Orderdalen i Valdres Flyklubb. Intervjuet med Langsveien.no blir gjort i cockpiten på klubbens skolefly, like før seilflyet skal trekkes til værs. Det er en passende ramme rundt historien om en klubb som i desember fyller 80 år. Videojournalist Torbjørn Kampen sine innslag ligger i bunn av artikkelen. Fra venstre: Kai Svensson, Nils Henrik Henriksen, Knut Stende, Torleif Ringsaker, Bentein Haadem, Kjell Arne Weeg, Oddvei Weeg og Borghild Weeg. 110 medlemmer og fem fly. Valdres Flyklubb har i dag rundt 110 medlemmer og fem fly. Gjennom åtte tiår har klubben skapt flyglede, gitt opplæring og vært et miljø der kunnskap og erfaring er blitt ført videre til nye generasjoner. Historien strekker seg helt tilbake til klubbens første fly, som i dag er bevart og utstilt ved Flyhistorisk Museum på Sola. Erling Andersen og Thea Rogne Andersen sørget for at KRistoffer Kvame hold BMI'en oppe. Men mens klubben markerer en imponerende historie, er framtida langt mer usikker. Leirin er sterkt truet Flyplassen på Leirin har vært en viktig del av luftfartshistorien i Valdres. Nå er situasjonen kommet dit at Valdres Flyklubb risikerer å miste selve grunnlaget for aktiviteten sin. Klubben har heller ingen klar alternativ flyplass å flytte virksomheten til. Karianne Steine hadde sin 2. time som seilflypilot. Valdres Flyklubb  tilbyr pakker på veit til seilflysertifikatet for de som vil det. Denne grunnpakka tilbyr vi hele tiden forteller skolesjef  Even Orderdalen som gir de siste instrukser , før take off. Svein Orderdalen mener derfor at saken handler om langt mer enn bare flyklubben. Dersom infrastrukturen på Leirin forsvinner, mener han at hele Valdres-samfunnet blir taperen. – Bruk det vi allerede har for på Leirin ligger det allerede betydelige investeringer og en infrastruktur som kan brukes til langt mer enn tradisjonell luftfart. Området kan blant annet være aktuelt for fritidsaktiviteter og idrett, men også til beredskapsformål. Muligheter knyttet til blant annet Sivilforsvaret og Heimevernet har vært blant tankene om framtidig bruk. Budskapet fra Valdres Flyklubb er derfor enkelt: Før samfunnet gir slipp på flyplassen, bør man se grundig på hva den faktisk kan brukes til. For mens seilflyet igjen trekkes opp over Valdres, fortsetter kampen på bakken. Valdres Flyklubb har holdt det gående i 80 år – og Svein Orderdalen og resten av flymiljøet har troen på at det politiske miljøet kan enes om å jobbe sammen og ville beholde flyplassen. -Det har skjedd under før!
Fra venstre: Kai Svensson, Nils Henrik Henriksen, Knut Stende, Torleif Ringsaker, leder av Valdres Flyklubb. Bentein Haadem, Kjell Arne Weeg, Oddvei Weeg og Borghild Weeg.

110 medlemmer og fem fly.

Valdres Flyklubb har i dag rundt 110 medlemmer og fem fly. Gjennom åtte tiår har klubben skapt flyglede, gitt opplæring og vært et miljø der kunnskap og erfaring er blitt ført videre til nye generasjoner. Historien strekker seg helt tilbake til klubbens første fly, som i dag er bevart og utstilt ved Flyhistorisk Museum på Sola.

Valdres Flyklubb markerer 80 år med flyglede, opplæring og frivillig innsats. Men jubileet har en alvorlig bakside: Framtida på Leirin er svært usikker.Styremedlem Svein Orderdalen (bildet over) har likevel ikke gitt opp kampen for flyplassen. – Vi har ikke gitt oss ennå. Det sier nestleder Svein Orderdalen i Valdres Flyklubb. Intervjuet med Langsveien.no blir gjort i cockpiten på klubbens skolefly, like før seilflyet skal trekkes til værs. Det er en passende ramme rundt historien om en klubb som i desember fyller 80 år. Videojournalist Torbjørn Kampen sine innslag ligger i bunn av artikkelen. Fra venstre: Kai Svensson, Nils Henrik Henriksen, Knut Stende, Torleif Ringsaker, Bentein Haadem, Kjell Arne Weeg, Oddvei Weeg og Borghild Weeg. 110 medlemmer og fem fly. Valdres Flyklubb har i dag rundt 110 medlemmer og fem fly. Gjennom åtte tiår har klubben skapt flyglede, gitt opplæring og vært et miljø der kunnskap og erfaring er blitt ført videre til nye generasjoner. Historien strekker seg helt tilbake til klubbens første fly, som i dag er bevart og utstilt ved Flyhistorisk Museum på Sola. Erling Andersen og Thea Rogne Andersen sørget for at KRistoffer Kvame hold BMI'en oppe. Men mens klubben markerer en imponerende historie, er framtida langt mer usikker. Leirin er sterkt truet Flyplassen på Leirin har vært en viktig del av luftfartshistorien i Valdres. Nå er situasjonen kommet dit at Valdres Flyklubb risikerer å miste selve grunnlaget for aktiviteten sin. Klubben har heller ingen klar alternativ flyplass å flytte virksomheten til. Karianne Steine hadde sin 2. time som seilflypilot. Valdres Flyklubb  tilbyr pakker på veit til seilflysertifikatet for de som vil det. Denne grunnpakka tilbyr vi hele tiden forteller skolesjef  Even Orderdalen som gir de siste instrukser , før take off. Svein Orderdalen mener derfor at saken handler om langt mer enn bare flyklubben. Dersom infrastrukturen på Leirin forsvinner, mener han at hele Valdres-samfunnet blir taperen. – Bruk det vi allerede har for på Leirin ligger det allerede betydelige investeringer og en infrastruktur som kan brukes til langt mer enn tradisjonell luftfart. Området kan blant annet være aktuelt for fritidsaktiviteter og idrett, men også til beredskapsformål. Muligheter knyttet til blant annet Sivilforsvaret og Heimevernet har vært blant tankene om framtidig bruk. Budskapet fra Valdres Flyklubb er derfor enkelt: Før samfunnet gir slipp på flyplassen, bør man se grundig på hva den faktisk kan brukes til. For mens seilflyet igjen trekkes opp over Valdres, fortsetter kampen på bakken. Valdres Flyklubb har holdt det gående i 80 år – og Svein Orderdalen og resten av flymiljøet har troen på at det politiske miljøet kan enes om å jobbe sammen og ville beholde flyplassen. -Det har skjedd under før!
Erling Andersen og Thea Rogne Andersen sørget for at KRistoffer Kvame hold BMI’en oppe.

Men mens klubben markerer en imponerende historie, er framtida langt mer usikker. Leirin er sterkt truet Flyplassen på Leirin har vært en viktig del av luftfartshistorien i Valdres. Nå er situasjonen kommet dit at Valdres Flyklubb risikerer å miste selve grunnlaget for aktiviteten sin. Klubben har heller ingen klar alternativ flyplass å flytte virksomheten til.

Valdres Flyklubb markerer 80 år med flyglede, opplæring og frivillig innsats. Men jubileet har en alvorlig bakside: Framtida på Leirin er svært usikker.Styremedlem Svein Orderdalen (bildet over) har likevel ikke gitt opp kampen for flyplassen. – Vi har ikke gitt oss ennå. Det sier nestleder Svein Orderdalen i Valdres Flyklubb. Intervjuet med Langsveien.no blir gjort i cockpiten på klubbens skolefly, like før seilflyet skal trekkes til værs. Det er en passende ramme rundt historien om en klubb som i desember fyller 80 år. Videojournalist Torbjørn Kampen sine innslag ligger i bunn av artikkelen. Fra venstre: Kai Svensson, Nils Henrik Henriksen, Knut Stende, Torleif Ringsaker, Bentein Haadem, Kjell Arne Weeg, Oddvei Weeg og Borghild Weeg. 110 medlemmer og fem fly. Valdres Flyklubb har i dag rundt 110 medlemmer og fem fly. Gjennom åtte tiår har klubben skapt flyglede, gitt opplæring og vært et miljø der kunnskap og erfaring er blitt ført videre til nye generasjoner. Historien strekker seg helt tilbake til klubbens første fly, som i dag er bevart og utstilt ved Flyhistorisk Museum på Sola. Erling Andersen og Thea Rogne Andersen sørget for at KRistoffer Kvame hold BMI'en oppe. Men mens klubben markerer en imponerende historie, er framtida langt mer usikker. Leirin er sterkt truet Flyplassen på Leirin har vært en viktig del av luftfartshistorien i Valdres. Nå er situasjonen kommet dit at Valdres Flyklubb risikerer å miste selve grunnlaget for aktiviteten sin. Klubben har heller ingen klar alternativ flyplass å flytte virksomheten til. Karianne Steine hadde sin 2. time som seilflypilot. Valdres Flyklubb  tilbyr pakker på veit til seilflysertifikatet for de som vil det. Denne grunnpakka tilbyr vi hele tiden forteller skolesjef  Even Orderdalen som gir de siste instrukser , før take off. Svein Orderdalen mener derfor at saken handler om langt mer enn bare flyklubben. Dersom infrastrukturen på Leirin forsvinner, mener han at hele Valdres-samfunnet blir taperen. – Bruk det vi allerede har for på Leirin ligger det allerede betydelige investeringer og en infrastruktur som kan brukes til langt mer enn tradisjonell luftfart. Området kan blant annet være aktuelt for fritidsaktiviteter og idrett, men også til beredskapsformål. Muligheter knyttet til blant annet Sivilforsvaret og Heimevernet har vært blant tankene om framtidig bruk. Budskapet fra Valdres Flyklubb er derfor enkelt: Før samfunnet gir slipp på flyplassen, bør man se grundig på hva den faktisk kan brukes til. For mens seilflyet igjen trekkes opp over Valdres, fortsetter kampen på bakken. Valdres Flyklubb har holdt det gående i 80 år – og Svein Orderdalen og resten av flymiljøet har troen på at det politiske miljøet kan enes om å jobbe sammen og ville beholde flyplassen. -Det har skjedd under før!
Karianne Steine hadde sin 2. time som seilflypilot. Valdres Flyklubb  tilbyr pakker på veit til seilflysertifikatet for de som vil det. Denne grunnpakka tilbyr vi hele tiden forteller skolesjef  Even Orderdalen som gir de siste instrukser , før take off.

Svein Orderdalen mener derfor at saken handler om langt mer enn bare flyklubben. Dersom infrastrukturen på Leirin forsvinner, mener han at hele Valdres-samfunnet blir taperen. – Bruk det vi allerede har for på Leirin ligger det allerede betydelige investeringer og en infrastruktur som kan brukes til langt mer enn tradisjonell luftfart. Området kan blant annet være aktuelt for fritidsaktiviteter og idrett, men også til beredskapsformål. Muligheter knyttet til blant annet Sivilforsvaret og Heimevernet har vært blant tankene om framtidig bruk.

Valdres Flyklubb markerer 80 år med flyglede, opplæring og frivillig innsats. Men jubileet har en alvorlig bakside: Framtida på Leirin er svært usikker. Styremedlem Svein Orderdalen (bildet over) har likevel ikke gitt opp kampen for flyplassen. – Vi har ikke gitt oss ennå. Det sier nestleder Svein Orderdalen i Valdres Flyklubb. Intervjuet med Langsveien.no blir gjort i cockpiten på klubbens skolefly, like før seilflyet skal trekkes til værs. Det er en passende ramme rundt historien om en klubb som i desember fyller 80 år. Videojournalist Torbjørn Kampen sine innslag ligger i bunn av artikkelen. Fra venstre: Kai Svensson, Nils Henrik Henriksen, Knut Stende, Torleif Ringsaker, Bentein Haadem, Kjell Arne Weeg, Oddvei Weeg og Borghild Weeg. 110 medlemmer og fem fly. Valdres Flyklubb har i dag rundt 110 medlemmer og fem fly. Gjennom åtte tiår har klubben skapt flyglede, gitt opplæring og vært et miljø der kunnskap og erfaring er blitt ført videre til nye generasjoner. Historien strekker seg helt tilbake til klubbens første fly, som i dag er bevart og utstilt ved Flyhistorisk Museum på Sola. Erling Andersen og Thea Rogne Andersen sørget for at KRistoffer Kvame hold BMI'en oppe. Men mens klubben markerer en imponerende historie, er framtida langt mer usikker. Leirin er sterkt truet Flyplassen på Leirin har vært en viktig del av luftfartshistorien i Valdres. Nå er situasjonen kommet dit at Valdres Flyklubb risikerer å miste selve grunnlaget for aktiviteten sin. Klubben har heller ingen klar alternativ flyplass å flytte virksomheten til. Karianne Steine hadde sin 2. time som seilflypilot. Valdres Flyklubb  tilbyr pakker på veit til seilflysertifikatet for de som vil det. Denne grunnpakka tilbyr vi hele tiden forteller skolesjef  Even Orderdalen som gir de siste instrukser , før take off. Svein Orderdalen mener derfor at saken handler om langt mer enn bare flyklubben. Dersom infrastrukturen på Leirin forsvinner, mener han at hele Valdres-samfunnet blir taperen. – Bruk det vi allerede har for på Leirin ligger det allerede betydelige investeringer og en infrastruktur som kan brukes til langt mer enn tradisjonell luftfart. Området kan blant annet være aktuelt for fritidsaktiviteter og idrett, men også til beredskapsformål. Muligheter knyttet til blant annet Sivilforsvaret og Heimevernet har vært blant tankene om framtidig bruk. Budskapet fra Valdres Flyklubb er derfor enkelt: Før samfunnet gir slipp på flyplassen, bør man se grundig på hva den faktisk kan brukes til. For mens seilflyet igjen trekkes opp over Valdres, fortsetter kampen på bakken. Valdres Flyklubb har holdt det gående i 80 år – og Svein Orderdalen og resten av flymiljøet har troen på at det politiske miljøet kan enes om å jobbe sammen og ville beholde flyplassen. -Det har skjedd under før!Budskapet fra Valdres Flyklubb er derfor enkelt: Før samfunnet gir slipp på flyplassen, bør man se grundig på hva den faktisk kan brukes til.

Valdres Flyklubb markerer 80 år med flyglede, opplæring og frivillig innsats. Men jubileet har en alvorlig bakside: Framtida på Leirin er svært usikker.Styremedlem Svein Orderdalen (bildet over) har likevel ikke gitt opp kampen for flyplassen. – Vi har ikke gitt oss ennå. Det sier nestleder Svein Orderdalen i Valdres Flyklubb. Intervjuet med Langsveien.no blir gjort i cockpiten på klubbens skolefly, like før seilflyet skal trekkes til værs. Det er en passende ramme rundt historien om en klubb som i desember fyller 80 år. Videojournalist Torbjørn Kampen sine innslag ligger i bunn av artikkelen. Fra venstre: Kai Svensson, Nils Henrik Henriksen, Knut Stende, Torleif Ringsaker, Bentein Haadem, Kjell Arne Weeg, Oddvei Weeg og Borghild Weeg. 110 medlemmer og fem fly. Valdres Flyklubb har i dag rundt 110 medlemmer og fem fly. Gjennom åtte tiår har klubben skapt flyglede, gitt opplæring og vært et miljø der kunnskap og erfaring er blitt ført videre til nye generasjoner. Historien strekker seg helt tilbake til klubbens første fly, som i dag er bevart og utstilt ved Flyhistorisk Museum på Sola. Erling Andersen og Thea Rogne Andersen sørget for at KRistoffer Kvame hold BMI'en oppe. Men mens klubben markerer en imponerende historie, er framtida langt mer usikker. Leirin er sterkt truet Flyplassen på Leirin har vært en viktig del av luftfartshistorien i Valdres. Nå er situasjonen kommet dit at Valdres Flyklubb risikerer å miste selve grunnlaget for aktiviteten sin. Klubben har heller ingen klar alternativ flyplass å flytte virksomheten til. Karianne Steine hadde sin 2. time som seilflypilot. Valdres Flyklubb  tilbyr pakker på veit til seilflysertifikatet for de som vil det. Denne grunnpakka tilbyr vi hele tiden forteller skolesjef  Even Orderdalen som gir de siste instrukser , før take off. Svein Orderdalen mener derfor at saken handler om langt mer enn bare flyklubben. Dersom infrastrukturen på Leirin forsvinner, mener han at hele Valdres-samfunnet blir taperen. – Bruk det vi allerede har for på Leirin ligger det allerede betydelige investeringer og en infrastruktur som kan brukes til langt mer enn tradisjonell luftfart. Området kan blant annet være aktuelt for fritidsaktiviteter og idrett, men også til beredskapsformål. Muligheter knyttet til blant annet Sivilforsvaret og Heimevernet har vært blant tankene om framtidig bruk. Budskapet fra Valdres Flyklubb er derfor enkelt: Før samfunnet gir slipp på flyplassen, bør man se grundig på hva den faktisk kan brukes til. For mens seilflyet igjen trekkes opp over Valdres, fortsetter kampen på bakken. Valdres Flyklubb har holdt det gående i 80 år – og Svein Orderdalen og resten av flymiljøet har troen på at det politiske miljøet kan enes om å jobbe sammen og ville beholde flyplassen. -Det har skjedd under før!
2000 meter flyplass skal ødelegges om AVINO får det som de vil.

For mens seilflyet igjen trekkes opp over Valdres, fortsetter kampen på bakken. Valdres Flyklubb har holdt det gående i 80 år – og Svein Orderdalen og resten av flymiljøet har troen på at det politiske miljøet kan enes om å jobbe sammen og ville beholde flyplassen. -Det har skjedd under før!

Følg oss eller del innholdet med vennene dine:

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

2 × four =